Юрий Крупнов ([info]krupnov) wrote,
@ 2009-09-13 12:11:00
Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend  Next Entry
Столицу на Дальний Восток – дискуссия на Эхе Москвы

На моем блоге на Эхе Москвы началась дискуссия  - http://www.echo.msk.ru/blog/kroupnov/619703-echo - по проблеме переноса столицы страны на Дальний Восток


(9 comments) - (Post a new comment)


[info]e2k_4d_x_ussr
2009-09-13 04:48 pm UTC (link)
Это неправильно. Надо столицу создавать где-то в районе Сарова или Нижнего, может чуть восточнее. Причём сначала целенаправленно строить город под столичные функции лет 10-20 и только после переносить туда столицу (как это было с Астаной-Целиноградом в Казахстане). А вот для Дальнего Востока надо решать проблему транспортной связности с европейской частью и Сибирью за счёт внедрения новых видов транспорта.

(Reply to this) (Thread)

[info]krupnov
2009-09-13 05:09 pm UTC (link)
С Астаной, кстати, все было совсем по-другому. Поэтому не ясно, отчего Вы так уверенно рассуждаете?
Смысл переноса столицы на ДВ также не в том, чтобы перенести, а чтобы переносить акцент общегосударственных усилий на ДВ.
Короче, не понял я Вас

(Reply to this) (Parent)(Thread)

[info]e2k_4d_x_ussr
2009-09-13 05:50 pm UTC (link)
Астану как столичный город фактически заложили при Хрущёве, который собирался перераспределить земли от Казахстана и организовать Целиноградскую область, со столицей понятно в Целинограде. То есть Астана возникла отнюдь не с нуля, как это подавалось в прессе. Что-то доставшееся от советских времён просто достроили.

Столицу надо переносить по многим причинам, это понятно. Но переносить не настолько радикально. В чистом поле столицу никто строить не будет, нет уже таких чистых полей. А если брать какой-то городок, то его надо перестраивать и закладывать инфрастуктуру хотя бы на 100 лет вперёд. Вот и получается, что
1. сначала нужно осознать и задекларировать что столица будет переноситься
2. выбрать место
3. обустроить, подвести необходимые коммуникации и проч.
4. совершить перенос функций.
это в норме лет на 20-25 задача -- тут долгая воля нужна.

(Reply to this) (Parent)

[info]e2k_4d_x_ussr
2009-09-13 06:16 pm UTC (link)
дело не в том, чтобы перенести акцент общегосударственных усилий на ДВ. Проблема ведь в кадрах, ресурсов на ДВ просто завались. Дальний Восток по сути АВТОНОМЕН, его связность с Японией или Китаем во много раз выше, чем с европейской частью России. Поэтому и политика должна быть не в перекачке сресдств из европейской части на Дальний Восток, а в создании начальных планов и механизмов МЕСТНОГО развития и в обеспечении этого развития высококвалифицированными кадрами и людскими ресурсами. В остальном Дальний Восток должен большей частью развивать себя сам, опираясь на людские ресурсы европейской части страны.

А вообще Дальнему Востоку сегодня нужны новые транспортные магистрали в Сибирь и далее к Москве. Экономичные и со скоростями передвижения в 300-500 км/ч. И это понятно должно быть что-то принципиально новое, не самолёты и не ж/д.

(Reply to this) (Parent)(Thread)

[info]krupnov
2009-09-13 06:24 pm UTC (link)
ЭТо понятно. См. http://www.kroupnov.ru/pubs/2008/03/05/10578/
"... Был изменен и статус этих железных дорог – из категории «социальные» они были переведены в категорию «стратегических».
Принятие соответствующего решения имело также и большой внутренний политический смысл. До того момента высокоскоростные дороги обсуждались исключительно для центральной части России (Из Москвы до Санкт-Петербурга, Сочи и Нижнего Новгорода). Теперь же первые высокоскоростные магистрали пришли и на дальневосточную землю.

(Reply to this) (Parent)(Thread)

[info]e2k_4d_x_ussr
2009-09-13 07:02 pm UTC (link)
локально высокоскоростная железная дорога на Дальнем Востоке сработает. Но на дистанциях в тысячи километров железная дорога становится медленной и в высокоскоростном режиме очень дорогой, самолёты же вообще запредельно дороги. Вот и выходит, что надо искать принципиальную альтернативу для связи востока и запада страны. Нужен транспорт, который позволит за сегодняшние 3-6 тысяч рублей в течение суток добраться от Владивостока до Петербурга или Сочи.

Государство должно поставить такую задачу и в течение трёх-пяти лет получить её решение, затем не далее чем через 10 лет начать 100% эксплуатацию нового транспорта.

Развитие как раз и начинается с постановки таких конкретных, но непростых задач.

(Reply to this) (Parent)(Thread)

[info]krupnov
2009-09-14 06:11 am UTC (link)
Это все понятно, повторяю (http://www.kroupnov.ru/news/2007/01/25/10509/ ). Есть у Вас проект конкретный или хотя бы указание на идею такого проекта?

(Reply to this) (Parent)

[info]e2k_4d_x_ussr
2009-09-13 07:32 pm UTC (link)
а насчёт "сказок", вот, например, сказка:
http://e2k-4d-x-ussr.livejournal.com/216474.html

не сбываются они. тут что-то другое надо.

(Reply to this) (Parent)
:^)
[info]nil_0
2009-09-18 01:47 pm UTC (link)
Открытое письмо к Медведеву по этому поводу:
http://nil-0.livejournal.com/78488.html

(Reply to this)

(9 comments) - (Post a new comment)

Create an Account
Forgot your login or password?
Login w/ OpenID
English • Español • Deutsch • Русский…