August 6th, 2013

5

Градостроительная политика - убога, что и показывает разрешение на регистрацию на дачах

Мой комментарий порталу "Свободная пресса" по поводу примитивности и убогости нынешней градостроительной политики, где практически отсутствует системная работа, планирование и хоть какие-то идеи о необходимом стране расселении, кроме хаотического, броуновского....
logoСП

Огородная регистрация. Россиян хотят прописать на дачах, чтобы снять остроту жилищной проблемы
6 августа 2013 года 07:28 | Алексей Верхоянцев Текст Фото Видео

Огородная регистрация

Россиян хотят прописать на дачах, чтобы снять остроту жилищной проблемы

Премьер-министр Дмитрий Медведев заявил, что законопроект о постоянной регистрации на дачах, недавно внесенный правительством в Госдуму, очень актуален - жилищный вопрос остаётся одним из самых острых в нашей стране. По данным «Российской газеты», обсуждение этого законопроекта намечено на осень.

По словам Медведева, задача государства состоит в том, чтобы те городские жители, кто в силу разных обстоятельств круглый год живут на дачах (например, из-за желания улучшить жилищные условия выросшим детям), могли бы «регистрироваться там на законных основаниях, а оформление документов происходило без излишних правовых проволочек и препятствий».

Однако за признанием остроты «жилищного вопроса» в России проглядывает и косвенное признание в том, что власть уже сама не верит, что проблему удастся решить путём увеличения объёмов жилищного строительства и облегчения условий ипотечного кредитования. Всё это предусматривалось национальным проектом «Доступное и комфортное жильё — гражданам России». Но самом проекте сегодня чиновники почти не вспоминают. Ипотека в России по-прежнему в разы дороже, чем в Европе, а необходимый объём строительства жилья (1 квадратный метр в год на каждого жителя России) не выполняется даже наполовину.

- Безусловно, вся эта дачная эпопея показывает неспособность власти вести грамотную градостроительную политику, - считает председатель наблюдательного совета Института демографии, миграции и регионального развития Юрий Крупнов. – Поскольку и дачные посёлки, если их признавать местом пригодным для проживания, должны заселяться не стихийно, а согласно инфраструктурному потенциалу тех или иных территорий.

Должны быть подготовленные кадры, которые занимались бы тем, как и где должно жить наше население. Грубо говоря, прежде чем в каком-нибудь дачном посёлке будет разрешена постоянная регистрация, в соседнем селе или городе должна быть построена дополнительная больница или школа. Но этим никто не занимается. Поэтому политика в градостроительстве сводится у нас, в основном, к строительству домов, причём процентов на 80 – это панельные многоэтажки, разработанные ещё во времена СССР. Кто может – покупайте. Остальные – расселяйтесь, где сможете.

Также следует напомнить, что когда в 2005 году проблематика жилищного градостроения наконец-то стала обсуждаться на высшем уровне, то по заявлениям наших «выдающихся» государственных деятелей оказывалось, что малоэтажная застройка хороша тем, что в эту сферу государство может не вмешиваться. То есть, мы опять видим попытку чиновников уйти от ответственности. Мол, пусть идут с топорами в лес и сами там как-нибудь расселяются. Всё это отражает убогость или даже отсутствие градостроительного мышления у нашей власти. В результате резко уменьшаются шансы страны как на решение жилищной проблемы, так и на реализацию программ по расселению ветхого жилья. В конце концов, мы получаем перенаселение в одних районах страны и вымывание населения с окраин.

- Возможно, что власть таким образом просто хочет подправить статистику количества квадратных метров, которые приходятся на каждого россиянина, - говорит директор региональной программы Независимого института социальной политики Наталья Зубаревич. - Но вряд ли это перспективная затея. Зарегистрировавшись на дачах, люди потеряют городскую прописку. А городская прописка, к примеру, даёт возможность получать более качественное здравоохранение. Пожилые люди, даже если они готовы уступить своим детям городскую квартиру или собираются сдавать её, живя на даче, в большинстве случаев сохранят за собой дачную прописку. Смысла терять городские преимущества у людей нет.

«СП»: - А если внутренние мигранты захотят таким образом «закрепиться» вблизи Москвы?

- Да, что касается Подмосковья, найдутся люди, приехавшие из других регионов страны, желающие купить дырявые дачные домики, чтобы иметь возможность трудоустройства. Но это и сейчас сплошь и рядом происходит в Московской области и в соседних с ней регионах: приезжие покупают недорогое жильё в городках и деревнях ради прописки.

Возможно, мы будем наблюдать попытки регистрироваться на дачах в новой Москве, чтобы в случае сноса частных домов для реализации разного рода проектов, получить сколько-нибудь значимые деньги за своё имущество.

«СП»: - Между тем, у нас был заявлен проект «Доступное и комфортное жильё». Могут ли означать такие «дачные фантазии» премьер-министра, что он благополучно забыт властью?

- Пора давно уже расслабиться по поводу всех этих программ. У нас со времени Брежнева, все они громко заявляются, но не выполняются.

Ипотека в Москве и области работает с большим скрипом. В регионах чуть лучше. Питать большие надежды, что она поможет всем желающим приобрести жильё, я бы не стала. Она и сейчас у нас в для большинства населения – непосильная кабала. А случится ещё один экономический кризис, число желающих брать её снова резко упадёт.

Пока у нас инфляция будет такой, какой она есть, пока не уменьшится коррупционная составляющая при землеотводе под строительство, ипотека не поможет решить проблему.

Что касается ввода жилья, то его объём существенно не растёт с 2010 года. Тут во многом вопрос рынка, вопрос цены. Строительные компании не будут строить там, где нет перспектив получить прибыль. А таких мест в России немного - всё из-за той же пресловутой коррупционной составляющей, которая очень велика. Именно это обстоятельство определяет высокую стоимость квадратного метра жилья в новостройках и опосредовано - «на вторичке».

Между тем, у темы дачной прописки есть ещё одна сторона. Садовые товарищества вблизи Москвы и других крупных городов могут стать рассадниками нелегальной миграции. Небогатым приезжим, как из стран СНГ, так и из южных российских республик, скинувшись, гораздо легче купить дачный домик, чем городскую квартиру. А потом прописать туда половину своего аула. Правда, Дмитрий Медведев уже предложил прописывать на дачах только россиян. Но, как известно, иные россияне доставляют куда больше хлопот законопослушным гражданам, чем иностранцы. Да и последние шаги власти заставляют подозревать, что в ближайшие годы очень многие из сегодняшних «среднеазиатских иностранцев» в ближайшие годы могут стать вполне себе россиянами.

- Правительство наше проводит скрытую тактику переселения в Россию больших масс населения, - считает председатель партии «Великая Россия» Андрей Савельев. - В том числе организуется раздача иностранцам российского гражданства. Причём, как ни парадоксально, русским выходцам из стран СНГ нередко сложнее получить гражданство, чем представителям титульных наций среднеазиатских республик.

Во всё мире регистрация, где бы она ни была, в городе или на даче, не более, чем система учёта. Но в наших условиях она превращается в стимулирование и легализацию миграции. Я думаю, что единственное, что может остановить такую ползучую оккупацию местных приезжими – это предоставление сельским общинам или дачным товариществам права самим определять, можно ли к ним подселять приезжих. То есть вопрос права регистрации мигрантов должен принадлежать местной власти, избираемой гражданами. Но у нас нет как таковых независимых муниципалитетов. Они зачастую действуют не в интересах местного населения, а в интересах чиновников.
5

Высокоскоростные железнодорожные магистрали, ВСМ - крайне нужно, но другие! Собираем команду

Ниже - урезанный и "подредактированный" мой комментарий ежедневной электронной газете "Файл-РФ" по значению инфраструктурно-транспортных проектов РЖД, включая строительство скоростных и высокоскоростных (ВСМ) железнодорожных магистралей.
Поэтому по сути и кратко: из ВСМ можно и нужно сделать прорывной стратегический инвестиционный проект (СИП), и мы знаем как  - но пока всё идёт по пути импорта чужих технологий и поддержки зарубежного машиностроителя и использования дорогостоящих устаревших технологий строительства несущего полотна. А надо создавать по сути новую отрасль - машиностроение высоких скоростей.
Тут нужен прорыв - завтра, кстати, у нас будет семинар на эту тему, если есть специалисты, готовые обсуждать сильный прорывной вариант ВСМ - пишите по адресу Проектного государства.
Также для мобилизации перед комментарием помещаю демотиватор :) и :(
1044763_176881375820208_504248844_n

Газета Файл-РФ – последние новости дня в России
Экономика



Эксперт Юрий Крупнов: «РЖД приближает российский прорыв»





06 августа 12:03
Высокоскоростные магистрали и комфортабельные экспрессы – это признаки перехода к новому качеству жизни. Крупнейшая железнодорожная компания России приближает его с помощью реализации своих амбициозных проектов.
Эксперт Юрий Крупнов: «РЖД приближает российский прорыв» -

Эти планы и условия, необходимые для их осуществления, сегодня комментирует политолог, председатель Движения развития Юрий КРУПНОВ.

– Российский железнодорожный транспорт на наших глазах становится осевой структурой экономики.  Как и во второй половине XIX века, его  проекты формируют единый народнохозяйственный комплекс, укрепляют связь между регионами, помогают  ускорить социально-экономическое развитие.

Нынешние планы ОАО «РЖД» кажутся амбициозными, но именно они создают условия для эффективной модернизации и «инфраструктурного продвижения». Создаваемая инфраструктура не только стимулирует экономический рост, но и помогает перейти к новому качеству жизни.

Собственно, такая концепция была представлена мной, как руководителем Института демографии, миграции и регионального развития, и директором Института опережающих исследований Юрием Громыко в Дели ещё в 2007 году, во время визита в Индию Владимира Путина. Мы изложили эту концепцию в брошюре «Транспортное цивилизационное продвижение – основа развития России». Она рассматривалась также на проходившем в этом городе форуме «Диалог цивилизаций».

Я бы только приветствовал намерение ОАО «РЖД» провести реконструкцию БАМа и Транссиба, построить высокоскоростную дорогу до Казани и возвести в Москве три новых вокзала. Крупнейшая железнодорожная компания России действует в правильном направлении. Причём вышеупомянутые проекты – это только начало большой работы по переустройству технологических основ российской экономики. Придёт время – и нашу страну опояшут высокоскоростные магистрали с мчащимися по ним комфортабельными экспрессами.

Но, реализуя с помощью государства свои проекты, ОАО «РЖД» должно представлять, какие именно цели оно намерено осуществить в каждом конкретном случае и какие ограничения мешают достигнуть широкомасштабных результатов.

«Должна быть сформулирована чёткая, внятная финансовая и организационно-правовая схема, просчитаны ожидаемые эффекты от запуска магистралей для государства и потенциальных инвесторов», – подчеркнул недавно президент Владимир Путин.

Сами по себе инфраструктурные объекты ещё не означают развития; необходимо представлять характер деятельности, которая развернётся вокруг них. Надо мыслить «коридорами развития» и «поясами развития». Вычислить, какая именно территория вглубь от железной дороги и вдоль неё с обустроенной инфраструктурой способна обеспечить его феномен.

Даже если экономические показатели в районах прохождения скоростных магистралей окажутся желать лучшего, положение можно поправить с помощью развития машиностроения и новых технологий. Закупка зарубежных поездов и локомотивов не изменит ситуацию к лучшему. Надо использовать собственные инфраструктурные и технологические проекты. К сожалению, один из таких уникальных проектов – отечественного высокоскоростного поезда «Сокол-250» – был загублен несколько лет назад. Но у нас ещё есть инженеры, способные создавать машины такого уровня.

Необходимы инновационные прорывные технологии по созданию рельсов из специальных сталей и укладки железнодорожного полотна. Российские учёные (М.Я.Бикбау) и инженеры, обобщив мировой и отечественный опыт, считают возможным радикальное упрощение оснований магистралей за счёт эффективного применения длинномерных несущих конструкций.

Планы инфраструктурного развития необходимо соотносить с настоящим и будущим комплексным развитием регионов. Это относится и к БАМу, и к Транссибу. Новые, а также уже имеющиеся, но улучшенные, модернизированные магистрали, должны использоваться не для того, чтобы перевозить гастарбайтеров, работающих вахтовым методом. Новые проекты надо увязывать с развитием местной промышленности, в том числе перерабатывающей.

Только основательная проработка этих вопросов поможет осуществить желанный «российский прорыв», которого заждалась экономика нашей страны.

5

«Скоростные железнодорожные перевозки в России: эффективные решения» - приглашаем на семинар

7 августа 2013г. в 16:00 (Мск.) Движение развития и Институт демографии, миграции и регионального развития в рамках программы Проектное государство проводят экспертный семинар по теме: «Скоростные железнодорожные перевозки в России: эффективные решения».

Принять участие в экспертном семинаре (в т.ч. дистанционно) можно, отправив заявку на proektnoegosudarstvo@gmail.com. Адрес проведения проектной сессии Вам будет отправлен после указания Ф.И.О., организации/сферы деятельности/должности, контактного телефона. К участию приглашаются также студенты и молодые специалисты.

ВНИМАНИЕ!
В ходе экспертного семинара осуществляется аудио- и видеозапись, on-line трансляция

Высокоскоростные магистрали (ВСМ) должны стать прорывным стратегическим инвестиционным проектом (СИП), кардинально преобразующим пространство России. Взамен импорта чужих технологий и поддержки зарубежного машиностроителя, использования дорогостоящих устаревших технологий строительства несущего полотна необходимо создавать, по сути, новую отрасль - машиностроение высоких скоростей.

Для этого создаётся команда по разработке проекта, стратегию и план действий которой и предстоит определить на семинаре.

К участию в семинаре приглашаются специалисты по железнодорожному и высокоскоростному транспорту, дорожному строительству, машиностроению, машиностроению высоких скоростей, региональному и градостроительному развитию.

On-line видео трансляция:

Настраивается за 15 минут до начала проектной сессии, ссылка на трансляцию высылается зарегистрированным участникам по запросу.

Контакты организаторов семинара:

+7 903 216-18-38 - Иван Андреевич Мельник, руководитель проектных сессий ИДМРР

Семинар пройдёт в рамках продвижения следующих проектов развития:

№51. Новые транспортные системы; №22. Седьмой технологический уклад; №43. Трансевразийские магистрали — русский транзит; №104. Транссиб 2.0.

Ключевые материалы по теме:

к списку новостей
5

Народный фронт - разовая политтехнология, а не механизм спасения и развития страны. К сожалению

В дискуссии на боевом телеканале "Красная линия" представил свою точку зрения по поводу Общероссийского народного фронта.
Ниже - три видеозаписи: самое главное в три минуты, затем все мои суждения в передаче и вся передача целиком.
Итак, вначале самое главное за три минуты:

Мои суждения в течение всей передачи:

и запись всей передачи:


А вот аннотация телеканала "Красная линия":

Фронт народный хороводный

  Известно, что Березовский придумал «Единую Россию». Кто и зачем придумал Народный фронт? (Общероссийский народный фронт — коалиция общественно-политических организаций, созданная в мае 2011 года по предложению председателя правительства и бывшего председателя партии «Единая Россия» Владимира Путина.) Это очередная политтехнология, потешное войско, опереточная декорация, фарс, или хорошо просчитанная операция по затуманиванию мозгов народу?
    Фронту – два года. Какие «победы» числятся за ним? (Можно ли отнести к деятельности ОНФ взрывы на военных складах, которые время от времени сотрясают страну?!) Народный фронт заменит армию, которую развалил Сердюков? Логично было бы видеть в организации со столь громким названием офицеров, генералов, военных, а вот Леонид Рошаль на съезде ОНФ встретил Голикову и её «прилипал».
    «Фронтовики» говорят, что они ни с кем не собираются воевать. Что, разве у России нет врагов, воров и жуликов, которые разворовывают бюджет, строят на непонятно какие деньги шубохранилища и бани в 1400 кв. метров, покупают недвижимость за рубежом, «пилят» бюджет? Почему фронтовики не хотят объявить борьбу с коррупцией? Или проконтролировать ЖКХ, как это делает сайт РосЖКХ? Или не выступят с инициативой ввести запрет бюджетным организациям покупать дорогие автомобили? Т.е., почему такое громкое название не соответствует сути?
    Путин всегда поддерживает Чубайса. Вступит ли Чубайс в Народный фронт? А Медведев? А Кудрин? Чтобы у них тоже был «канал связи» с народом?
В студии программы «Точка зрения» прифронтовую обстановку в стране обсуждают эксперты: генеральный директор Центра политической информации Алексей Мухин, председатель Движения развития Юрий Крупнов, руководитель аппарата фракции КПРФ в Госдуме Нина Останина и  профессор МГУ, доктор философских наук Валерий Расторгуев. Ведущий – Дмитрий Аграновский.
5

Новое на сайте движения Ларуша - интересные новости от Р. Дуглас по позиции Линдона Ларуша

Интересные и важные новости от Рейчел Дуглас по Движению Линдона Ларуша
Оригинал взят у rachel_douglas в Новое на сайте движения Ларуша

Уважаемые читатели!

В последнее время я не сообщала обо всех обновлениях сайта www.larouchepub.com/russian. Обращаю ваше внимание на материалы движения Ларуша и журнала EIR, выложенные с апреля по июлю.


Конференции Шиллеровского института «Новая парадигма выживания человечества».

        13-14 апреля в Германии состоялась конференция «Достижение свободы через осознанную необходимость — Последний шанс человечества» с участием делегаций из России и Украины. По ссылке доступны все выступления, сделанные на русском языке (выступления К. Бенедиктова, Н. Витренко, М. Делягина, А. Нагорного) плюс английские выступления с русским озвучиванием — синхроном, выполненным во время конференции (выступления Л. Ларуша, Х. Цепп-Ларуш, Х. Аскари, Д. Котегавы, Д. Сэйр, А. Фурсова, Ж. Шеминада, и др.), а также текст резолюции конференции и репортаж пресс-службы EIR и газеты «Завтра».

        29 июня конференция в Сан-Франциско была посвящена теме «Вторая американская революция». Архив выступлений на английском языке есть на сайте проекта «Новая парадигма», на русском языке можно читать анонс конференции и приветственные слова главы Движения развития Юрия Крупнова.


Кампания за восстановление принципа Гласса-Стиголла.

        Франкфуртская конференция приняла резолюцию «Либо принцип Гласса-Стиголла, либо хаос и геноцид».

        В Сенат США внесли два законопроекта для восстановления закона Гласса-Стиголла — 16 мая в день 80-ой годовщины принятия закона Гласса-Стиголла в 1933 году сенатор-демократ Том Харкин внес резолюцию № 985 о его восстановлении, а 11 июля четыре сенатора (Элизабет Уоррен, демократ из Массачусетса, Джон Маккейн, республиканец из Аризоны, демократ Мария Кантуэлл из Вашингтона и беспартийный Ангус Кинг из Мэна) внесли законопроект «Гласса-Стиголла для 21-го века» — S. 1282 для восстановления исторической стены, разделявшей коммерческие и инвестиционные банки.

        В июне банк Джэй-Пи-Морган Чейз резко и публично выступил против восстановления закона Гласса-Стиголла.


Пишите американским сенаторам и конгрессменам!

       На сенаторов влияет не только мнение избирателей и страх перед Уолл-стритом, но и растущее понимание в мире необходимости защищать реальную экономику от бесконечных требований, возникающих в результате финансовых спекуляций. В свою очередь граждане других стран заинтересованы в решениях США в области финансов, так как последние — хорошо ли, плохо ли — до сих пор формируют международные финансовые отношения. Поэтому целый ряд экспертов и политиков из разных стран не только сочиняют свои инициативы (напр., 5 законопроектов в парламенте Италии, резолюция, внесенная в исландский парламент, и т.д.), но и обращаются к американским законодателям-инициаторам законопроектов о восстановлении Гласса-Стиголла с заявлениями о поддержке и приветствуют внесение этого законодательства в обе палаты Конгресса США. На этой странице сайта Комитета политических действий Ларуш (LPAC) внизу в разделе Support from Policy Makers & Notable Individuals Abroad” можно читать на английском языке письма и заявления таких деятелей из разных стран.

       Писать сенаторам и конгрессменам-инициаторам аналогичного законопроекта в Палате представителей Марси Каптур и Уолтеру Джонсу можно на адреса электронной почты (на английском языке):

Сен. Элизабет Уоррен (S. 1282) http://www.warren.senate.gov/?p=email_senator

Сен. Мария Кантуэлл (S. 1282) http://www.cantwell.senate.gov/public/index.cfm/email-maria

Сен. Ангус Кинг (S. 1282) http://www.king.senate.gov/contact

Сен. Джон Маккейн (S. 1282) http://www.mccain.senate.gov/public/index.cfm?FuseAction=Contact.ContactForm

Сен. Том Харкин (S. 985) http://www.harkin.senate.gov/contact_opinion.cfm

Чл. Палаты представителей Марси Каптур (H.R. 129) https://forms.house.gov/kaptur/webforms/issue_subscribe.shtml

Прошу присылать мне копии таких писем. Письма на русском языке присылать мне сначала, я готова их переводить, представители LPAC доставят их в оригинале и в переводе в офисы сенаторов и конгрессменов. Укажите, пожалуйста, согласны ли Вы на опубликование письма?


Другие статьи и пресс-релизы на стратегические экономические темы

        2.05.13. Д. Смолл. «Концлагеря или закон Гласса-Стиголла». О реальных последствиях жестких экономических мер в Европе.

        28.05.13. LPAC. «Закон Додда-Франка — мандат на массовое убийство и измену». В отличии от принципа Гласса-Стиголла, «реформа» финансов по закону Додда-Франка сохраняет первенство финансовых спекуляций в валютно-кредитной системе. Среди прочего закон Додда-Франка сформулировал модель “bail-in” — конфискации по кипрскому образцу. На саммите G20 в Санкт-Петербурге собираются формально одобрить эту модель.

        25.06.13. LPAC. «Ларуш: Спасти США может опережающее банкротство британской системы».

        22.07.13. Б. Робертс (LPAC). «Детройт слишком большой, чтобы рухнуть: пусть гибнет Уолл-стрит, а не американский народ».


Все материалы можно распространять и публиковать при обязательном упоминании источника http://www.larouchepub.com.


С уважением,

Рейчел Дуглас