November 16th, 2014

5

Биоэкополис в Приморье, в Хасанском районе - следует форсировать реализацию проекта развития

Ниже - краткий репортаж "Домостроя", где, конечно, коллеги ошиблись, что биоэкополис в Хасанском районе Приморского края уже строится.
Пока, к сожалению, не строится - но должен.
Поэтому ошибку журналистов лучше исправлять не в текстах, а в жизни - приступить к строительству такого биоэкополиса с условным названием "Хасан-2".
Биоэкополис - это наш проект развития № 117 в Проектном государстве, см. http://www.proektnoegosudarstvo.ru/project/bioekopolis/ .
Также краткую концепцию ещё 2008 года см. по ссылкам:
http://www.proektnoegosudarstvo.ru/materials/hasan-2_bioekopolis/
Сейчас необходимо форсировать реализацию данного проекта, приглашаю к сотрудничеству!

Домострой-логотип-1

На Дальнем Востоке строятся биоэкополис и новая молодежная космическая столица

14.11.2014, Россия, Дальневосточный ФО

Сделать Владивосток организатором будущих транспортных мега-потоков – ключевая геоэкономическая задача, организующая наиболее перспективную модель трансграничной урбанизации для развития Дальнего Востока России. Об этом рассказал ИА "Домострой" председатель наблюдательного совета Института демографии, миграции и регионального развития Юрий Крупнов в кулуарах Урбанистического форума во Владивостоке.

По его мнению, Владивосток при правильном "перетягивании" грузовых транзитных потоков должен стать штаб-квартирой и мега-офисом транспортно-логистической матрицы Северо-Восточной Азии.

Фундаментальную роль при этом призвано играть строительство двух базовых коридорных портов - Зарубино и Суходол. Исключительное значение имеет создание Хасанского транспортного узла как узла мощных грузовых потоков по двум коридорам: Японско-китайский коридор развития и Сахалинско-Корейской магистрали.

Именно через организацию Хасанского транспортного узла Владивосток открывает новые возможности Дунбэю (Северо-Восточному Китаю), прежде всего, провинции Цзилинь, Республике Корее и Японии.

Отсюда для Владивостока ключевой градостроительной задачей является соединить и связать город с ныне отдаленным Хасанским районом, который является и наиболее чувствительным геополитическим районом не только Северо-Восточной Азии, но, возможно, и всего мира.

"Соответственно, главное направление развития Владивостока – это соединить и срастить мегаполис с малозаселенным Хасанским районом низководным мостом до п-ова Песчаный без ущерба для экологии последнего", - отмечает общественный деятель.

Для реализации стратегического вектора градостроительного действия в Хасанском районе целесообразно построить низководный мост на полуостров Песчаный до 12 км с двумя насыпными островами в центре общей площадью до 3 га, считает эксперт.

Хасанский район через коридорный порт Зарубино, Хасанский транспортный узел и город-биоэкополис при нем становится как бы вторым ядром развития Владивостока, задавая Владивостоку дипольную организацию.

Отметим, Хасан-2 – строящийся биоэкополис рядом с будущим коридорным портом Зарубино. В индустриальном плане он должен соединить экономику океана с биоэкономикой по глубокой переработке морских и лесных биоресурсов и организовать управление состыковкой будущих колоссальных транспортных потоков, мегаполиса Владивостока и природы Хасанского района и Японского моря.

Еще один новый город, но уже в Амурской области - Циолковский – наукоград при новом космодроме Восточный, миссия Циолковского - новое поколение космических программ, что делает этот будущий город молодежной космической столицей России. "Строительство Циолковского уже начато, первая очередь космодрома будет введена в строй уже в следующем году. Вокруг Циолковского и нового микрорайона газовиков в г. Свободный будет формироваться Свободненская агломерация, которая с необходимостью задаст новый центр и столицу не только Амурской области, но, уверен, и России. Как минимум – молодежная космическая столица России", - отмечает Юрий Крупнов.