Tags: автомобилестроение

5

Русский автомобиль - пришла пора резко нарастать отечественный спецавтопром

Пора!
В рамках проекта развития №33 нашей стратегической программы "Проектное государство" провели 2-ю проектную сессию - 1-ю можно проанализировать здесь, здесь и здесь.
Ниже - материалы по итогам посл. проектной сессии.

Новости: http://www.proektnoegosudarstvo.ru/news/0343/

«Русский автомобиль - какой он в ближайшие 20 лет?». Итоги проектной сессии


26.06.2014

Возрождение отечественного автопрома - возрождение значительной части нашей экономики.

Итоги проектной сессии от 24 июня 2014 года по теме: «Русский автомобиль - какой он в ближайшие 20 лет?».

Модератором сессии выступил Александр Петрушин, заместитель директора Института демографии, миграции и регионального развития:

- Не хотелось бы просто обсуждать какие-то только технические детали, новаторские идеи, отработанные промышленные решения, - а в целом тему “Русский автомобиль” предлагаю обсудить в формате не технических проблем, а с точки зрения философии и экономики. Если сейчас в какой-то момент мы сможем спасти отечественное автомобилестроение, возродить его былую мощь – это даст шанс возродиться нашей экономике и не скатиться до уровня самых отсталых экономик. Почему я так считаю? Одно рабочее место в автомобилестроении – это семь рабочих мест в смежных отраслях. Если мы создаем конечный конкурентоспособный продукт, мы этим высокотехнологичным продуктом вытянем и другие отрасли.
СМОТРЕТЬ ВИДЕОЗАПИСЬ ПРОЕКТНОЙ СЕССИИ НИЖЕ:

СКАЧАТЬ АУДИОЗАПИСЬ

СМОТРЕТЬ ПРЕЗЕНТАЦИЮ - ЗДЕСЬ
Также он отметил, что проблема отечественной автопромышленности уже ярко выраженная и ее никак нельзя игнорировать. Закрылись основные предприятия, которые в советское время были становым хребтом промышленности. Вместе с предприятиями мы потеряли и свои научно-технические кадры, которые необходимо восстанавливать.

Collapse )

Сессия прошла в рамках продвижения следующих проектов развития:

№15. Инженерная элита страны; №22. Седьмой технологический уклад; №33. Российский автомобиль; №50. Национальная промышленная система России; №51. Новые транспортные системы.

5

Русский автомобиль - возможно ли такое? Приглашаем на проектную сессию по сверхманевренному автом

понемногу начинаем подбираться к крайне сложной темы российского автомобиля - приглашаем профессионалов, экспертов, инвесторов и всех заинтересованных

31 мая в 16:00 мск Движение развития и Институт демографии, миграции и регионального развития в рамках программы Проектное государство проводят проектную сессию по теме:

«Организация производства сверхманевренного автомобиля нового поколения»

Принять участие в проектной сессии (в том числе – дистанционно) можно, отправив заявку на proektnoegosudarstvo@gmail.com

Современный российский автомобиль не может конкурировать с западными аналогами. Мы производим либо морально и технически устаревшие машины, либо занимаемся отверточной сборкой иностранных моделей, будучи не в состоянии произвести собственный конкурентоспособный автомобиль, не говоря уже о линейке. Более того, из всех советских разработок только автомобиль Нива был российским, остальные – заимствованы.

В такой ситуации, когда очевидно, что прорыва в российском автомобилестроении четвертого технологического уклада не предвещается, представляется целесообразным уже сейчас создавать автомобили будущего – пятого, шестого и даже седьмого технологических укладов. Один из проектов машины нового поколения будет представлен на проектной сессии – проект сверхманевренного автомобиля.

Главное отличие сверхманевренного автомобиля состоит в следующем: любая адекватная технология сверхманевренности обеспечивает как традиционный тип передвижения транспортного средства, так и езду боком, разворот на месте и с места, чётко, контролируемо и достаточно быстро. Использование известных на сегодняшний день сверхманевренных шасси даёт значительный бонус при движении в городе, ограниченных пространствах, а также рабочих площадях. Данная разработка весьма эффективна при ведении боевых действий в городе или иной сложной местности, ввиду моментальной реакция шасси на команду пилота «движение», и чрезвычайной степени проходимости. В перспективе шасси может найти применение и в сельскохозяйственном машиностроении, как беспробуксовочное, абсолютно стабильное в работе, имеющее широкое и плоское пятно контакта колеса с грунтом.

В данный момент технические разработки подведены к экспериментально-производственной черте, все разработки, доведены до предельного на данный момент уровня или завершены. Создатель сверхманевренного автомобиля готов приступить к его созданию и вывезти на трек готовый предсерийный автомобиль спустя 20 месяцев от начала работ.

Цель проектной сессии: определить, как организовать производство сверхманевренных автомобилей и найти инвестора проекта.

 

Принять участие в проектной сессии (в том числе – дистанционно) можно, отправив заявку на proektnoegosudarstvo@gmail.com

Видео-трансляция проектной сессии будет вестись по адресу http://www.proektnoegosudarstvo.ru/news/sverhmanevr_avto/

 

Проектная сессия будет проходить в рамках проектов развития: № 33 Российский автомобиль; № 84 Производство сверхстоимости; № 22 Седьмой технологический уклад

Материалы по сессии:


5

"Нужно ли России машиностроение? Прорыв к новому российскому машиностроению - приглашаем на сессию

29 марта в 16:00 мск Движение развития, Институт демографии, миграции и регионального развития и Ассоциация «Станкоинструмент» в рамках программы Проектное государство проводят проектную сессию по теме:

"Нужно ли России машиностроение? Стратегии создания нового российского машиностроения"

Принять участие в проектной сессии можно, отправив заявку на proektnoegosudarstvo@gmail.com

Россия стоит на грани сознательного отказа элит от машиностроения как якобы избыточного и неподходящего для нашей страны и народа. Результаты такой установки налицо.

Поэтому сегодня тем, кто самоопределяются в пользу отечественного машиностроения, необходимо организовывать мощнейшее давление на элиты в целях их творческого «перевоспитания»  - иначе Россия потеряет свою промышленную способность и технологический суверенитет, вылетит из клуба развитых стран мира.

В этой ситуации необходимо выделение 5 – 7 ключевых локомотивных  стратегических инвестиционных проектов в сфере машиностроения на пересечение отраслевого и территориального принципа. Необходимо заново проектировать и создавать форпосты нового российского машиностроения, которые способны обыгрывать отечественного ведущих мировых машиностроителей.

Задача проектной сессии:

1.    Выделить в отечественном машиностроение претендентов на локомотивные  стратегические инвестиционные проекты

2.    Определить стратегию и методы создания нового российского машиностроения

3.    Представить новые методы перевооружения и развития крупных промышленных предприятий

4.    Обсудить новые организационные формы и подходы

На сессии будет представлен опыт и наработки Института демографии, миграции и регионального развития, Ассоциации «Станкоинструмент» и партнерских организаций.

Принять участие в проектной сессии (в том числе – дистанционно) можно, отправив заявку на proektnoegosudarstvo@gmail.com

Видео-трансляция проектной сессии будет вестись по адресу http://proektnoegosudarstvo.ru/news/new_russian_machine_building/

Проектная сессия будет проходить в рамках проектов развития: №50 Национальная промышленная система России, №84 Производство сверхстоимости, №83 Новый российский ВПК, №105 Достойный труд, №140 Перевооружение промышленности – новое российское станкостроение

Материалы по сессии: